當(dāng)一家年銷(xiāo)量超四百萬(wàn)輛的汽車(chē)巨頭，在第三季度錄得凈利潤(rùn)同比暴漲逾六倍，市場(chǎng)在驚嘆之余不免好奇：它做了什么？上汽集團(tuán)的答卷，藏在兩個(gè)關(guān)鍵詞里：全面深化改革，技術(shù)標(biāo)簽井噴。這并非一次疾風(fēng)驟雨式的變化，而是一場(chǎng)靜水流深，沉入肌理、貫通經(jīng)脈的自我重塑。自去年下半年啟動(dòng)改革以來(lái)，上汽集團(tuán)不僅穩(wěn)住了經(jīng)營(yíng)基本盤(pán)，更在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品爆發(fā)與市場(chǎng)拓展上實(shí)現(xiàn)多維度突破，于2025年交出了一份"量質(zhì)齊升"的亮眼答卷。

 今年1-11月，集團(tuán)銷(xiāo)售整車(chē)410.8萬(wàn)輛，已超去年全年，同比增長(zhǎng)16.4%；尤其第三季度，歸母凈利潤(rùn)同比激增644.9%。數(shù)字背后，是一條以改革為戰(zhàn)略基石、以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)引擎、以產(chǎn)品為落地載體、以市場(chǎng)為驗(yàn)證的清晰發(fā)展路徑，形成了一個(gè)環(huán)環(huán)相扣、自我增強(qiáng)的正向循環(huán)，共同推動(dòng)這家傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭在智能電動(dòng)浪潮中——重獲節(jié)奏、重掌主動(dòng)。

一、刀刃向內(nèi)：直面市場(chǎng)、直面用戶，重構(gòu)流水線

 改革的起點(diǎn)，需要"痛感"。唯有從根本上重塑肌體、激發(fā)活力，才能贏得未來(lái)。自去年下半年起，上汽揮出改革"手術(shù)刀"，直指自主品牌乘用車(chē)與商用車(chē)板塊。一系列改革舉措核心在于打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)的全鏈條環(huán)節(jié)，構(gòu)建更加靈活高效、直面市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)體制機(jī)制。在戰(zhàn)略上，集團(tuán)明確了以"自主品牌、新能源汽車(chē)、海外市場(chǎng)"作為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的"新三駕馬車(chē)"，并集中優(yōu)勢(shì)資源予以重點(diǎn)培育，發(fā)展動(dòng)能從傳統(tǒng)合資板塊，有序轉(zhuǎn)向更具潛力和自主性的新增長(zhǎng)極。

 改革的效果體現(xiàn)在對(duì)市場(chǎng)變化的響應(yīng)速度上。過(guò)去，傳統(tǒng)車(chē)企一款新車(chē)的定義、開(kāi)發(fā)到上市周期漫長(zhǎng)，難以跟上如今中國(guó)新能源市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的需求。如今，通過(guò)內(nèi)部流程的優(yōu)化與資源的重新聚焦，上汽能夠更快速地捕捉用戶痛點(diǎn)，并將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)。更關(guān)鍵的是，它釋放了一種信號(hào)：一切圍繞用戶與市場(chǎng)。這為后續(xù)一系列"技術(shù)標(biāo)簽"產(chǎn)品的爆發(fā)，清理了土壤，疏通了經(jīng)脈。改革非一日之功，但其帶來(lái)的紅利已開(kāi)始持續(xù)釋放。正如其三季度財(cái)報(bào)所顯示的，這不僅帶來(lái)了營(yíng)業(yè)總收入16.2%的同比增長(zhǎng)，更實(shí)現(xiàn)了歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)的大幅提升，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量顯著提高。這為后續(xù)大規(guī)模的技術(shù)投入與產(chǎn)品爆發(fā)，提供了堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)底氣與組織土壤。

二、技術(shù)"搶灘"：用硬核標(biāo)簽重獲定義權(quán)

 深化改革釋放了創(chuàng)新活力。依托改革提供的"土壤"與"底氣"，上汽將這股活力精準(zhǔn)地導(dǎo)向了"以用戶為中心"的技術(shù)攻堅(jiān)，其提出的"懂車(chē)更懂你"，并非一句空洞的口號(hào)，而是轉(zhuǎn)化為清晰可感的技術(shù)語(yǔ)言和產(chǎn)品標(biāo)簽。從整體開(kāi)發(fā)邏輯上，上汽集團(tuán)將其提煉為三個(gè)易于感知的具象標(biāo)簽：智慧腦、健壯身、強(qiáng)勁心。以"智慧腦"領(lǐng)跑智能賽道：上汽在智能化領(lǐng)域已形成領(lǐng)先布局。上汽已成為行業(yè)唯一擁有乘用車(chē)（智己Robotaxi）和商用車(chē)（友道智途）L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)"雙牌照"的企業(yè)，旗下Robotaxi累計(jì)訂單超30萬(wàn)單。"端到端"智駕大模型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，并與OPPO、豆包等科技企業(yè)深作，打造領(lǐng)先的智能座艙與自然交互體驗(yàn)，讓車(chē)輛真正變得"善交流、會(huì)思考、懂場(chǎng)景"。以"健壯身"定義安全標(biāo)桿： 在車(chē)輛本質(zhì)安全上，上汽追求極致。行業(yè)首創(chuàng)的"主/被動(dòng)一體"智能安全系統(tǒng)，配合已迭代至第二代的數(shù)字底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)身姿態(tài)的精準(zhǔn)控制。其"魔方"電池系統(tǒng)以高于國(guó)標(biāo)30%的安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，歷經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)試，創(chuàng)造了"零自燃、零熱失控"的卓越紀(jì)錄，為用戶出行構(gòu)筑了可靠基石。以"強(qiáng)勁心"突破性能極限：在核心動(dòng)力領(lǐng)域，上汽持續(xù)突破。DMH混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破46.3%，躋身世界領(lǐng)先行列；"恒星超級(jí)增程"技術(shù)實(shí)現(xiàn)了450km的超長(zhǎng)純電續(xù)航，有效緩解用戶焦慮；半固態(tài)電池、超級(jí)混動(dòng)等前沿技術(shù)也已實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先或首批量產(chǎn)應(yīng)用，展現(xiàn)了深厚的技術(shù)儲(chǔ)備與工程化能力。

 過(guò)去，上汽集團(tuán)用超1500億元的研發(fā)投入和積累的近26000項(xiàng)有效專利，鑄就了覆蓋純電、混動(dòng)、氫能三大平臺(tái)及全棧解決方案的"技術(shù)底座"，為上汽的產(chǎn)品創(chuàng)新提供了源源不斷的核"芯"動(dòng)力。在這一時(shí)期，這些技術(shù)投入有了具象出口，上汽在三大維度上迎來(lái)了 "技術(shù)標(biāo)簽"的集中確立與井噴。值得注意的是，這口口相傳可傳播的價(jià)值點(diǎn)。這無(wú)疑讓上汽集團(tuán)擁有了重奪產(chǎn)品定義權(quán)的底氣，這艘"巨輪"也得以從一個(gè)傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商，轉(zhuǎn)向用核心技術(shù)模塊來(lái)定義產(chǎn)品的科技企業(yè)。

三、產(chǎn)品爆發(fā)：每一款車(chē)，都是一個(gè)技術(shù)答案

 技術(shù)的價(jià)值，也快速在能打動(dòng)消費(fèi)者的產(chǎn)品上兌現(xiàn)。2025年以來(lái)，尤其是三季度以來(lái)，上汽集團(tuán)開(kāi)啟了一場(chǎng)凌厲的產(chǎn)品攻勢(shì)，多款搭載前沿技術(shù)的重磅新品密集推出，不再單純堆砌配置，而是用核心標(biāo)簽直擊用戶心智。每一款爆款背后，都是一個(gè)被清晰定義的技術(shù)解決方案

 MG4以"全球首搭量產(chǎn)半固態(tài)電池"和CTB車(chē)身一體化技術(shù)，樹(shù)立了"技術(shù)普惠"的標(biāo)桿，讓前沿電池安全技術(shù)進(jìn)入10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。智己LS6/LS9憑借"恒星超級(jí)增程"系統(tǒng)與行業(yè)首創(chuàng)的"靈蜥數(shù)字底盤(pán)"，塑造了"最強(qiáng)科技"形象，在20萬(wàn)級(jí)和30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)建立起技術(shù)護(hù)城河。其中，智己LS6上市27分鐘鎖單即破萬(wàn)。奧迪E5 Sportback深度融合德系豪華基因與中國(guó)智能科技，以"端到端大模型"方案，開(kāi)創(chuàng)了"科技豪華"新境界。榮威M7 DMH憑借DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航2050公里，夯實(shí)了"新能源時(shí)代家轎王"的地位。尚界H5集成華為乾崑ADS 4.0智駕與鴻蒙座艙，以"一步到位智能"滿足主流家庭用戶對(duì)頂尖科技的向往。別克至境L7依托"真龍"增程技術(shù)與Momenta R6大模型，進(jìn)軍"增程豪華"新藍(lán)海。

 在11月下旬舉辦的廣州車(chē)展上，從搭載旗艦技術(shù)的智己LS9、半固態(tài)電池上車(chē)的MG4，到大眾、奧迪品牌亮相的全新旗艦SUV概念車(chē)，上汽集團(tuán)攜九大品牌協(xié)同亮相，從乘用到商用，從大眾到豪華，全面展示了其基于強(qiáng)大技術(shù)底座打造的、滿足全場(chǎng)景需求的產(chǎn)品矩陣。這波產(chǎn)品攻勢(shì)不僅陣容強(qiáng)大，更關(guān)鍵的是其核心技術(shù)均源于上汽自主創(chuàng)新或深度整合，彰顯了體系化的輸出能力。

四、市場(chǎng)驗(yàn)證：用戶投出了"信任票"

 帶有硬核技術(shù)標(biāo)簽的產(chǎn)品，迅速贏得了市場(chǎng)的熱烈反饋，形成了"叫好又叫座"的局面：MG4上市40分鐘訂單破萬(wàn)，智己LS6僅用27分鐘鎖單破萬(wàn)，奧迪E5 Sportback、尚界H5、別克至境L7、智己LS9等車(chē)型均上演了"上市即爆款"的景象。以"分鐘"為單位爆發(fā)的訂單增長(zhǎng)，是消費(fèi)者對(duì)上汽核心技術(shù)實(shí)力的最直接認(rèn)可。

 這種熱度也最終沉淀為了扎實(shí)的業(yè)績(jī)。1-11月，上汽銷(xiāo)售整車(chē)410.8萬(wàn)輛，其中自主品牌銷(xiāo)量達(dá)266.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.7%，占總銷(xiāo)量比重提升至64.9%，成為絕對(duì)主力；新能源汽車(chē)銷(xiāo)售149.9萬(wàn)輛，同比大增38.8%，11月單月銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高；尤其，全球市場(chǎng)突破海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)96.9萬(wàn)輛，MG品牌在歐洲累計(jì)交付超28.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超25%，實(shí)現(xiàn)"量增質(zhì)優(yōu)"。可見(jiàn)，"新三駕馬車(chē)"已成為絕對(duì)增長(zhǎng)主力，銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

 財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)更是這份"質(zhì)變"的體現(xiàn)。 前三季度，上汽集團(tuán)在營(yíng)收穩(wěn)步增長(zhǎng)16.2%的同時(shí)，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)20.8億元，同比增幅高達(dá)644.9%；前三季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~達(dá)319.4億元，同比增長(zhǎng)70.9%。這表明，這份增長(zhǎng)是高質(zhì)量、可持續(xù)的。上汽深化改革帶來(lái)的不僅是規(guī)模的擴(kuò)張，更是經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和盈利能力的根本性改善。市場(chǎng)用真金白銀，為上汽集團(tuán)系列產(chǎn)品與技術(shù)成果投下了堅(jiān)實(shí)的信任票。銷(xiāo)量的增長(zhǎng)和利潤(rùn)的改善，反過(guò)來(lái)又為企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入、深化改革提供了資源與信心，從而形成了一個(gè)強(qiáng)大的正向增強(qiáng)閉環(huán)。

五、觀察：傳統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型的"上汽樣本"

 增長(zhǎng)主引擎完成根本性切換、改革帶來(lái)盈利能力躍升、全球韌性顯現(xiàn)……當(dāng)上汽集團(tuán)這家中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的巨頭，能夠以644.9%的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)回應(yīng)市場(chǎng)，它書(shū)寫(xiě)的不僅是一份財(cái)報(bào)，更是一份關(guān)于如何在產(chǎn)業(yè)劇變中重塑自身、重獲加速度的"改革樣本"。知易行難，然事在人為。上汽集團(tuán)改革的核心啟示也陳述了一個(gè)道理：最有力的革命，往往始于最堅(jiān)決的自我革新。傳統(tǒng)巨頭的轉(zhuǎn)型，需要雷霆萬(wàn)鈞的"破"與"立"——關(guān)鍵不在于規(guī)模大小，而在于是否擁有"刀刃向內(nèi)"的勇氣、"用戶至上"的定力與"技術(shù)立企"的決心。它證明，傳統(tǒng)制造業(yè)并不是轉(zhuǎn)型的"落后者"，只要找對(duì)路徑、踩準(zhǔn)節(jié)奏，同樣能成為新質(zhì)生產(chǎn)力的"引領(lǐng)者"。

 這場(chǎng)由內(nèi)而外、堅(jiān)定務(wù)實(shí)的自我革新，已經(jīng)推動(dòng)著上汽集團(tuán)從"傳統(tǒng)制造"向"智能科技"向上攀登，也為其在更趨白熱化的全球智能電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中，奠定了差異化的核心優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，隨著固態(tài)電池、數(shù)字底盤(pán)、高級(jí)別智駕輔助等技術(shù)的進(jìn)一步商業(yè)化落地，這個(gè)由改革驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)、市場(chǎng)驗(yàn)證的正向循環(huán)，有望釋放出更強(qiáng)大的能量，驅(qū)動(dòng)這家汽車(chē)"巨輪"駛向更廣闊的新藍(lán)海。