歲末年初，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在存量競(jìng)爭(zhēng)與結(jié)構(gòu)升級(jí)的交織中交出轉(zhuǎn)型答卷。上汽集團(tuán)作為行業(yè)領(lǐng)軍者，以一組亮眼的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)勾勒出高質(zhì)量發(fā)展的清晰軌跡。

市場(chǎng)積極信號(hào)：信心回歸與價(jià)值重估

 2025年全年，上汽銷售整車450.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%；終端零售達(dá)467萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)前列；其中新能源汽車銷量164.3萬(wàn)輛，同比大增33.1%；海外銷量107.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%。

 銷量增長(zhǎng)直接帶動(dòng)了盈利能力的提升。業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2025年上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利90—110億元，同比激增438%—558%，扣非凈利70—82億元，同比增長(zhǎng)229%—251%。這份量利齊升的成績(jī)單，不僅印證了上汽全面深化改革的顯著成效，更成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)破解"內(nèi)卷"、聚焦價(jià)值創(chuàng)造的標(biāo)桿樣本。經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的大幅提升正在形成良性互動(dòng)，推動(dòng)上汽步入正向循環(huán)，為其持續(xù)深化轉(zhuǎn)型、加大技術(shù)投入提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。

戰(zhàn)略革新：從規(guī)模擴(kuò)張到價(jià)值創(chuàng)造的頂層重構(gòu)

 上汽的轉(zhuǎn)型突破，源于一場(chǎng)觸及根本的戰(zhàn)略革新。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化的時(shí)代浪潮，其果斷摒棄規(guī)模導(dǎo)向的傳統(tǒng)路徑，確立了"從規(guī)模擴(kuò)張到價(jià)值創(chuàng)造"的頂層設(shè)計(jì)，通過(guò)全鏈路改革釋放結(jié)構(gòu)性紅利。全面深化改革在組織架構(gòu)與運(yùn)營(yíng)機(jī)制層面落地生根。上汽打破傳統(tǒng)車企的部門壁壘，打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷全鏈路，構(gòu)建起更靈活高效的運(yùn)營(yíng)體系。這種"平權(quán)驅(qū)動(dòng)"的改革模式，讓用戶需求能夠快速傳導(dǎo)至研發(fā)端，技術(shù)創(chuàng)新能夠精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求，從根本上解決了傳統(tǒng)制造企業(yè)"重技術(shù)參數(shù)、輕用戶感知"的痛點(diǎn)。戰(zhàn)略重心的精準(zhǔn)聚焦，讓資源配置更趨高效。這一系列觸及根本的戰(zhàn)略與組織重塑，正是"向改革要?jiǎng)恿?的鮮明體現(xiàn)，不僅釋放了運(yùn)營(yíng)效率，更關(guān)鍵的是，為資源向核心技術(shù)領(lǐng)域的精準(zhǔn)、高效、長(zhǎng)期投入鋪平了道路，為上汽實(shí)現(xiàn)標(biāo)志性的"技術(shù)突破"奠定了堅(jiān)實(shí)的制度與資源基礎(chǔ)。

 集團(tuán)錨定自主品牌建設(shè)與智電技術(shù)突破兩大核心，確立"整車業(yè)務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新、跨界合作、海外經(jīng)營(yíng)"協(xié)同發(fā)力的結(jié)構(gòu)引擎。在自主品牌領(lǐng)域，榮威、MG、智己、五菱等品牌形成差異化布局，覆蓋普惠、主流、高端等全細(xì)分市場(chǎng)；在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，集中資源攻堅(jiān)電動(dòng)化、智能化核心技術(shù)，避免分散投入；在跨界合作領(lǐng)域，以開放姿態(tài)整合全球優(yōu)質(zhì)資源；在海外經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，推動(dòng)從"產(chǎn)品出海"到"價(jià)值鏈出海"的戰(zhàn)略升級(jí)。海外3.0 Glocal戰(zhàn)略的全面落地，成為其全球化布局的關(guān)鍵跨越。上汽不再滿足于產(chǎn)品出口的單一模式，而是構(gòu)建"全球+本土"深度融合的運(yùn)營(yíng)體系，在全球建成三大研發(fā)中心、三大設(shè)計(jì)中心、四個(gè)海外整車制造基地，實(shí)現(xiàn)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、歐盟標(biāo)準(zhǔn)等多區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)適配，完成技術(shù)、生產(chǎn)、銷服全產(chǎn)業(yè)鏈本土化。這種"在地研發(fā)、在地生產(chǎn)、在地服務(wù)"的模式，讓上汽的產(chǎn)品更貼合海外市場(chǎng)需求，為其全球拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

技術(shù)筑基：千億投入鑄就核心競(jìng)爭(zhēng)力

 "向改革要?jiǎng)恿?的頂層設(shè)計(jì)，最終在最硬核的戰(zhàn)場(chǎng)上收獲了回響。如果說(shuō)戰(zhàn)略革新是轉(zhuǎn)型的"方向盤"，那么技術(shù)創(chuàng)新就是驅(qū)動(dòng)發(fā)展的"強(qiáng)勁心"。上汽深知，在汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵期，核心技術(shù)是破解"內(nèi)卷"的根本利器，唯有筑牢技術(shù)底座，才能在價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。近年來(lái)，上汽在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域累計(jì)投入超1500億元，形成近26000項(xiàng)有效專利，構(gòu)建起覆蓋純電、混動(dòng)、氫能三大整車平臺(tái)及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)等核心部件的技術(shù)體系。

 這筆巨額投入并非盲目擴(kuò)張，而是精準(zhǔn)聚焦用戶核心需求，形成了"智慧腦""健壯身""強(qiáng)勁心"三大技術(shù)標(biāo)簽的集中爆發(fā)。"智慧腦"的進(jìn)化讓智能出行體驗(yàn)再上新臺(tái)階。憑借L4級(jí)"雙牌照"加持，上汽實(shí)現(xiàn)端到端智駕大模型量產(chǎn)，智己IMAD3.0系統(tǒng)達(dá)成全國(guó)通用的"無(wú)圖NOA"功能，獨(dú)創(chuàng)"一鍵AI代駕"，讓高階輔助駕駛走進(jìn)日常。在智能座艙領(lǐng)域，上汽和OPPO、豆包深度合作，打造"手車互聯(lián)"系統(tǒng)與"最具活人感"AI車機(jī)，實(shí)現(xiàn)"能推理、會(huì)思考、懂情緒"的人機(jī)交互，徹底打破智能汽車的"信息孤島"。包容一直是上汽的基因，其構(gòu)建的開放"技術(shù)朋友圈"，在輔助駕駛領(lǐng)域引入Momenta、大疆、華為、地平線等不同技術(shù)路線，讓用戶擁有更多元的智能選擇。

 "健壯身"的升級(jí)為安全出行筑牢防線。集團(tuán)首創(chuàng)主/被動(dòng)一體安全系統(tǒng)，第二代數(shù)字底盤落地應(yīng)用，智己"靈蜥數(shù)字底盤"3.0深度融合第三代中央集成電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)4.79米同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，將后輪轉(zhuǎn)向、蟹行模式等高端配置逐步下沉。魔方電池更是創(chuàng)造"零自燃"紀(jì)錄，同時(shí)行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池搭載于全新MG4半固態(tài)安芯版，安全性能較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上，為用戶帶來(lái)全方位的安全保障。

 "強(qiáng)勁心"的突破徹底破解用戶能源焦慮。DMH發(fā)動(dòng)機(jī)以46.3%的熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)160km純電續(xù)航與2050km綜合續(xù)航的雙重突破；恒星超級(jí)增程技術(shù)讓智己LS9擁有450km純電續(xù)航與1508km綜合續(xù)航，配合800V補(bǔ)能技術(shù)，打造"自帶超充樁的電車"，讓用戶徹底告別續(xù)航焦慮。這種"當(dāng)下需求與未來(lái)技術(shù)并行"的路線，既解決了現(xiàn)階段用戶的核心痛點(diǎn)，又通過(guò)半固態(tài)電池、超級(jí)混動(dòng)等前沿技術(shù)布局未來(lái)，保持技術(shù)領(lǐng)先性。產(chǎn)投協(xié)同的布局則為新質(zhì)生產(chǎn)力培育提供了加速度。上汽累計(jì)戰(zhàn)略直投超180億元，2025年近七成新增投資聚焦AI、人形機(jī)器人、高端制造及芯片、材料等"卡脖子"領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、拓鏈，形成"投其用、用所投"的生態(tài)閉環(huán)。

產(chǎn)品與生態(tài)：用戶導(dǎo)向打造價(jià)值共鳴

 技術(shù)的最終價(jià)值，需要通過(guò)產(chǎn)品與用戶建立鏈接。上汽以"懂車更懂你"為核心價(jià)值主張，推動(dòng)產(chǎn)品策略、生態(tài)構(gòu)建與營(yíng)銷模式的全面革新，實(shí)現(xiàn)從"制造巨頭"到"用戶型企業(yè)""技術(shù)引領(lǐng)者"的形象躍遷。產(chǎn)品策略升級(jí)構(gòu)建起"全場(chǎng)景+全技術(shù)路線+全價(jià)格帶"的產(chǎn)品型譜。集團(tuán)摒棄"大水漫灌"的產(chǎn)品布局，轉(zhuǎn)而以"技術(shù)定義產(chǎn)品"，讓每款產(chǎn)品都擁有清晰的"人設(shè)"與核心價(jià)值。以強(qiáng)勢(shì)崛起的智己為例，在"恒星"超級(jí)增程技術(shù)的強(qiáng)力賦能下，智己成功打造出新一代智己LS6與上汽旗艦大六座智己LS9，這兩款車型憑借"斷代領(lǐng)先的技術(shù)"和"同級(jí)最具誠(chéng)意的價(jià)格權(quán)益"，分別成為20萬(wàn)級(jí)與30萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)熱門首選，在今年紅海的高端新能源汽車市場(chǎng)殺出重圍。

 智己全年銷售8.1萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)歷史新高，尤其是自9月起，隨著LS6、LS9陸續(xù)上市，連續(xù)四個(gè)月銷量破萬(wàn)，并屢創(chuàng)新高；12月也實(shí)現(xiàn)了品牌首次全成本口徑盈利。這一逆勢(shì)增長(zhǎng)的背后，是現(xiàn)象級(jí)"雙爆款"產(chǎn)品矩陣的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。此外，智己LS9在上市之后的首個(gè)完整交付月，便一舉殺入大型增程SUV榜單的前三，從銷量上不僅超越了曾經(jīng)的增程老大哥理想L9，也壓過(guò)了上半年炙手可熱的領(lǐng)克900，在增混市場(chǎng)贏得了自己的一席之地。再如MG4以半固態(tài)電池、年輕化設(shè)計(jì)與親民價(jià)格，累計(jì)大定超6萬(wàn)，連續(xù)單月銷量破萬(wàn)，在10萬(wàn)元級(jí)純電小車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟；榮威M7 DMH則以高效混動(dòng)技術(shù)滿足家庭用戶需求，成為細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。

 跨界生態(tài)共建讓技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的體驗(yàn)升級(jí)。上汽深知，智能汽車時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)不再是單一產(chǎn)品的較量，而是生態(tài)體系的比拼。集團(tuán)與華為深化合作，落地華為乾崑ADS4.0、鴻蒙座艙等頂尖技術(shù)，聯(lián)合打造的全新品牌"尚界"首款產(chǎn)品尚界H5單月銷量破萬(wàn)；與Momenta、地平線等企業(yè)協(xié)同攻關(guān)智駕技術(shù)，加速全球頂尖技術(shù)的落地應(yīng)用；與清陶能源長(zhǎng)期合作，打通半固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的完整鏈路，讓前沿技術(shù)更快走進(jìn)大眾生活。這種開放共創(chuàng)的生態(tài)模式，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)互補(bǔ)、資源共享，可為用戶提供更全面的智能出行解決方案。

 營(yíng)銷改革則徹底重構(gòu)了品牌與消費(fèi)者的鏈接方式，主要針對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷體系用戶聲音傳遞慢、反饋鏈路長(zhǎng)的問(wèn)題。MG4上市時(shí)創(chuàng)新性地在全國(guó)多地商場(chǎng)開設(shè)快閃店，將產(chǎn)品直接擺到年輕用戶聚集地；更派遣內(nèi)部年輕員工奔赴一線，一邊銷售一邊收集真實(shí)反饋，讓用戶需求快速反哺產(chǎn)品迭代。這種"直面用戶"的營(yíng)銷模式，不僅提升了市場(chǎng)轉(zhuǎn)化效率，更讓品牌與用戶建立起情感共鳴。智己LS6的營(yíng)銷則聚焦"價(jià)值翻譯"，將復(fù)雜的增程技術(shù)轉(zhuǎn)化為"續(xù)航不焦慮，體驗(yàn)像純電"的用戶語(yǔ)言，讓技術(shù)優(yōu)勢(shì)真正被用戶感知和認(rèn)可。

未來(lái)展望：錨定全球智能電動(dòng)汽車領(lǐng)軍者

 市場(chǎng)認(rèn)可層面，爆款效應(yīng)凸顯，用戶信任持續(xù)提升。多款車型"上市即爆款"，訂單量持續(xù)攀升，印證了產(chǎn)品策略與用戶需求的精準(zhǔn)匹配。站在新的發(fā)展起點(diǎn)，上汽集團(tuán)也明確了未來(lái)發(fā)展方向：持續(xù)深化改革，加速智電技術(shù)迭代，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源與海外市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。從規(guī)模擴(kuò)張到價(jià)值創(chuàng)造，從技術(shù)跟隨到技術(shù)引領(lǐng)，從產(chǎn)品出海到價(jià)值鏈出海，上汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型之路，為傳統(tǒng)汽車巨頭的自我革新提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。從規(guī)模擴(kuò)張到價(jià)值創(chuàng)造，從技術(shù)跟隨到技術(shù)引領(lǐng)，上汽的轉(zhuǎn)型之路清晰地印證了一個(gè)邏輯：對(duì)于傳統(tǒng)巨頭而言，最深層的增長(zhǎng)動(dòng)力源于自我革新，向改革窯洞里，真正重塑高質(zhì)量、可持續(xù)的增長(zhǎng)曲線。在汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，上汽正以技術(shù)為基、以用戶為心、以開放為翼，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，努力成為中國(guó)智造走向"中國(guó)名片"的核心載體，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更安全、更智能、更便捷的出行解決方案。