近日，上汽集團(tuán)發(fā)布2026年首月銷量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)整車批售32.7萬輛，同比大漲23.9%，終端零售36.3萬輛，是國內(nèi)唯一一家1月實(shí)現(xiàn)月銷破三十萬輛的車企。經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)向新向好。

 分板塊來看，上汽自主品牌銷售21.4萬輛，同比增長39.6%；新能源車銷售8.5萬輛，同比增長39.7%；海外市場銷售10.5萬輛，同比增長51.7%。亮眼銷量數(shù)據(jù)是上汽集團(tuán)全面深化改革初見成效的市場表征。上汽集團(tuán)在體制機(jī)制、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局等多維度開啟轉(zhuǎn)型升級，重點(diǎn)聚焦自主品牌建設(shè)和智電技術(shù)突破，不斷加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型步伐。2025年上汽集團(tuán)全年銷售整車450.7萬輛，同比增長12.3%，終端零售銷量達(dá)到467萬輛，位列國內(nèi)第一，改革攻堅(jiān)取得階段性成效。上汽集團(tuán)表示，2026年是上汽全面深化改革的攻堅(jiān)之年，公司將繼續(xù)秉持"懂車更懂你"的用戶理念，通過AI賦能，創(chuàng)新引領(lǐng)智能駕駛、智能座艙、智能底盤和固態(tài)電池等行業(yè)前沿技術(shù)的上車應(yīng)用，致力于推動技術(shù)向新、產(chǎn)品向上、經(jīng)營向好，全力進(jìn)取國內(nèi)國際兩個市場，不斷鞏固經(jīng)營回升勢頭，實(shí)現(xiàn)"十五五"良好開局。

智己領(lǐng)銜高端突破，LS6、LS9雙車定義技術(shù)標(biāo)桿

 近年來，上汽集團(tuán)在電動化和智能化領(lǐng)域累計(jì)投入超過1500億元，形成了近26000項(xiàng)有效專利，并推進(jìn)一系列行業(yè)領(lǐng)先智電技術(shù)量產(chǎn)上車，打造出多款爆款產(chǎn)品。智己在過去一年的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。2025年智己全年銷售8.1萬輛，在12月實(shí)現(xiàn)品牌首次全成本口徑盈利。尤其是9月起陸續(xù)上市的LS6、LS9雙車合力站穩(wěn)20萬元和30萬元級兩大核心賽道，連續(xù)四個月銷量破萬輛，lS6累計(jì)銷量已突破10萬輛，成為驅(qū)動銷量增長和品牌向上的絕對主力。逆勢增長的背后，是現(xiàn)象級"雙爆款"LS6和LS9產(chǎn)品矩陣的強(qiáng)大驅(qū)動力。

 9月上市的新一代智己LS6主打超級增程技術(shù)。該車首搭上汽自研恒星超級增程系統(tǒng)，配66kWh超級驍遙MAX電池，純電續(xù)航超450km、綜合續(xù)航1500km。這套動力系統(tǒng)通過全域800V架構(gòu)和高效增程器，在保障超長續(xù)航的同時維持全場景下高性能電車駕駛質(zhì)感。11月上市的上汽旗艦大六座智己LS9在上市之后的首個完整交付月，便一舉殺入大型增程SUV榜單的前3，從銷量上不僅超越了曾經(jīng)的增程"老大哥"理想L9，也壓過了上半年炙手可熱的領(lǐng)克900，在增混市場贏得了自己的一席之地。LS9搭載靈蜥數(shù)字底盤3.0，四輪轉(zhuǎn)向更加靈活，讓這款長度近5.3米的SUV實(shí)現(xiàn)僅4.95米的轉(zhuǎn)彎半徑；在智能化方面，LS9自動駕駛系統(tǒng)采用英偉達(dá)OrinX芯片，配備11個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)和5個毫米波雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到300米。

 去年12月智己宣布，首次實(shí)現(xiàn)了全成本口徑盈利——這背后，是智己用技術(shù)重新定義品類、用用戶思維重塑價值的長期主義勝利。

技術(shù)普惠與跨界共創(chuàng)，MG4與尚界H5拓寬市場基底

 智己品牌沖擊高端的同時，上汽集團(tuán)也在更廣闊的主流乘用車市場中實(shí)踐著"技術(shù)普惠"與"跨界共創(chuàng)"兩條路徑。全新MG4于去年下半年上市，最具代表性的是其全球首發(fā)批量裝車的半固態(tài)電池。相比主流液態(tài)鋰電池，半固態(tài)電池在能量密度、低溫性能和本征安全性上均有理論優(yōu)勢。MG4將其率先應(yīng)用于十萬元級純電車型，將安全與續(xù)航兩大核心痛點(diǎn)轉(zhuǎn)化為該價位段產(chǎn)品的顯著長板。

 此外，MG4搭載同級唯一的CTB電池車身一體化結(jié)構(gòu)、鋁稀土合金一體式熱管理系統(tǒng)，都體現(xiàn)了上汽集團(tuán)將核心技術(shù)下放的決心。市場給予了直接反饋：MG4上市40分鐘訂單破萬輛，15天鎖單2.6萬輛，上市四個月后單月交付量持續(xù)穩(wěn)定在萬輛以上，最高突破1.3萬輛，成為細(xì)分市場中的標(biāo)志性產(chǎn)品。尚界品牌代表了上汽在合作模式上的深度探索。作為上汽與華為智選車模式合作的載體，尚界H5于去年9月上市，一小時大定突破一萬輛，累計(jì)交付量已破3萬輛。這款車的成功，驗(yàn)證了"成熟智能解決方案+成熟制造體系"模式在主流市場的爆發(fā)力。尚界H5的產(chǎn)品定義極為聚焦：一步到位的智能化體驗(yàn)。全系搭載的華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)與鴻蒙座艙意味著用戶無需等待OTA或購買軟件包，在提車時即可獲得目前行業(yè)頭部水平的高階智駕與生態(tài)互聯(lián)體驗(yàn)。

 上汽集團(tuán)則發(fā)揮了其在制造、品控與供應(yīng)鏈管理上的規(guī)模優(yōu)勢，確保了產(chǎn)品在質(zhì)量、成本和交付上的穩(wěn)定性。官方資料強(qiáng)調(diào)，尚界H5經(jīng)歷了超1100臺測試車、超過10萬項(xiàng)品質(zhì)測試，對齊鴻蒙智行的高標(biāo)準(zhǔn)體系。這種分工明確的共創(chuàng)模式，使尚界H5在15萬-20萬元價格區(qū)間，形成了智能體驗(yàn)越級，整車品質(zhì)可靠的獨(dú)特定位。

乘商并舉，商用車業(yè)務(wù)線協(xié)同發(fā)力

 2026年開年，上汽大通以穩(wěn)健步伐迎"開門紅"，各業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)力，實(shí)現(xiàn)同步增長。延續(xù)2025年增長韌性，上汽大通1月熱銷18603輛，同比增長24%，實(shí)現(xiàn)2026年"第一增"。新能源轉(zhuǎn)型與全球化戰(zhàn)略成效凸顯：新能源銷量同比增長52%，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)轉(zhuǎn)型；海外出口量達(dá)9,205輛，同比增長12%，開局定勢，同期宣布在意大利全面落地"Glocal戰(zhàn)略"（全球品牌+本地化生態(tài)），標(biāo)志著其全球化布局正式邁入"體系化運(yùn)營"新階段，為全年海外縱深拓展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 明星車型"創(chuàng)富神車"大拿系列延續(xù)強(qiáng)勁增長勢頭，銷量同比大增90%；行業(yè)黑馬躍進(jìn)輕卡熱銷3512輛，新能源車型銷量同比劇增161%。同期，全國首家、行業(yè)首個大通8S超級用戶體驗(yàn)中心在深圳正式開業(yè)，標(biāo)志著上汽大通在用戶全生命周期服務(wù)體系建設(shè)上邁出關(guān)鍵一步，進(jìn)一步夯實(shí)"以用戶為中心"的發(fā)展根基。1月25日，上汽大通以"拓新局，定勝勢"為核心基調(diào)舉辦生態(tài)合作伙伴大會，將傳統(tǒng)經(jīng)銷商大會升級為全鏈路生態(tài)伙伴協(xié)同平臺，推動廠商關(guān)系從單向賦能升級為雙向共生。當(dāng)前，上汽商用車板塊正向著"中國輕客第一、新能源輕商第一、海外輕商出口第一"的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，為集團(tuán)整體發(fā)展注入多元動力。

體系變革支撐技術(shù)落地，全球市場驗(yàn)證產(chǎn)品邏輯

 密集的爆款產(chǎn)品涌現(xiàn)背后，是上汽自2024年以來推進(jìn)的全面深化改革在提供體系支撐，而這場"靜水深流"式改革的核心邏輯是打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷全鏈路，讓組織更敏捷地響應(yīng)用戶與市場。研發(fā)與產(chǎn)品定義層面，"懂車更懂你"從理念轉(zhuǎn)化為具體流程。一個典型案例是技術(shù)標(biāo)簽的顯性化。上汽將過去十年的技術(shù)積累系統(tǒng)梳理為"智慧腦、健壯身、強(qiáng)勁心"三大標(biāo)簽。"智慧腦"對應(yīng)以端到端大模型為代表的智能駕駛與座艙；"健壯身"對應(yīng)以數(shù)字底盤、一體化壓鑄車身和魔方電池零自燃紀(jì)錄為代表的安全與操控；"強(qiáng)勁心"則對DMH超級混動、恒星超級增程和固態(tài)電池等動力解決方案。這種標(biāo)簽化打法降低了用戶對復(fù)雜技術(shù)的認(rèn)知成本，讓技術(shù)實(shí)力成為可傳播、可比較的數(shù)字化品牌資產(chǎn)。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建上，上汽通過戰(zhàn)略直投進(jìn)行前瞻布局。自2021年以來，其累計(jì)戰(zhàn)略投資超180億元，2025年新增投資中近七成集中于AI、人形機(jī)器人、高端制造等"新質(zhì)生產(chǎn)力"領(lǐng)域。

 進(jìn)軍全球化市場是對上汽產(chǎn)品與技術(shù)邏輯的終極壓力測試。2025年，上汽海外銷量達(dá)107.1萬輛，2026年1月份銷售10.5萬輛，同比增長51.7%，在行業(yè)中名列前茅。在歐洲這一成熟且競爭殘酷的市場，2025年MG品牌歐英銷量突破30萬輛，同比增長29%，連續(xù)第十一年蟬聯(lián)中國品牌銷量冠軍。今年上汽MG再接再厲，1月在歐洲交付近2.6萬輛，同比增長約15%。尤為值得關(guān)注的是結(jié)構(gòu)性變化：MG Hybrid+混動家族銷售13.7萬輛，同比大漲300%。這表明，上汽的出海已進(jìn)入到提供覆蓋燃油、混動、純電的全能源解決方案階段，能更靈活地應(yīng)對不同市場的政策和需求偏好。上汽集團(tuán)的Glocal3.0戰(zhàn)略也進(jìn)入深度運(yùn)營階段。MG品牌在歐洲不同國家實(shí)行差異化產(chǎn)品投放。在道路狹窄的意大利，MG主打緊湊車型；在西班牙，MG HS PHEV車型長期占據(jù)最受歡迎插電混動榜單。同時，智己品牌也已啟動出海，進(jìn)入泰國、英國、澳大利亞、挪威等16國市場，開始將中國高端新能源品牌推向全球。

 此外，體系變革也從產(chǎn)品端延伸至全周期服務(wù)場景。2026年春節(jié)前夕，上汽集團(tuán)聯(lián)動旗下十余個整車品牌、全國超5000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)起"懂車更懂你 馬上送溫暖——2026年上汽春節(jié)暖心關(guān)懷活動"，圍繞"節(jié)前檢測、假期全時守護(hù)、節(jié)后煥新養(yǎng)護(hù)"提供一站式保障。此舉不僅展現(xiàn)用戶關(guān)懷，更是上汽集團(tuán)通過貫穿"購車-用車-養(yǎng)護(hù)"全周期的服務(wù)觸點(diǎn)將"懂車更懂你"理念在銷售后市場系統(tǒng)性落地的切實(shí)實(shí)踐。

尾聲

 從LS6、LS9的高端技術(shù)落地，到MG4的技術(shù)普惠，再到尚界H5的生態(tài)共創(chuàng)，過去一年上汽集團(tuán)陸續(xù)推出20余款新產(chǎn)品，在產(chǎn)品層面展示出強(qiáng)大的多線并行能力。2026年初的銷量開門紅令人欣喜，后續(xù)上汽集團(tuán)將圍繞"電動化、智能化、高端化"戰(zhàn)略，推動旗下各大品牌新產(chǎn)品密集上市，覆蓋從主流家轎到豪華旗艦的全場景出行市場。隨著多品牌、多品類新產(chǎn)品的陸續(xù)落地，上汽集團(tuán)正以技術(shù)賦能與產(chǎn)品創(chuàng)新為抓手，全面推進(jìn)向新能源汽車企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，持續(xù)鞏固其在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中的領(lǐng)先地位。