在波蘭乘用車市場(chǎng)上，本月我們關(guān)注MG的表現(xiàn)。2026年2月，MG在波蘭的銷量為1,366輛，同比增長(zhǎng)67.4%，占據(jù)了乘用車市場(chǎng)2.8%的份額，成為中國(guó)品牌銷量冠軍。2026年1-2月，MG的銷量為2,296輛，同比增長(zhǎng)27.5%，大幅領(lǐng)先于大盤。波蘭的行業(yè)研究機(jī)構(gòu)IBRM Samar認(rèn)為，MG品牌以這樣的增速?gòu)恼麄€(gè)市場(chǎng)中脫穎而出，標(biāo)志著它已經(jīng)從市場(chǎng)的挑戰(zhàn)者正式轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)的主流品牌。

 從具體的車型看，MG品牌的ZS和HS，依然是銷量貢獻(xiàn)的核心主力。尤其是ZS在小型SUV細(xì)分市場(chǎng)中極具殺傷力。新上市的MG3 Hybrid+，在2月份開始釋放潛力，幫助品牌在混合動(dòng)力領(lǐng)域獲得了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從市場(chǎng)策略的角度看，MG品牌的新質(zhì)保政策，被視為打破市場(chǎng)平衡的利器。在這個(gè)市場(chǎng)上，MG主打的7年或15萬公里原廠質(zhì)保政策，是增強(qiáng)消費(fèi)者信心的殺手锏。其他主流品牌通常提供2-3年的質(zhì)保，MG的這個(gè)政策直接對(duì)標(biāo)韓系等成熟品牌，有效打消了用戶對(duì)車型耐用性的疑慮。在銷售網(wǎng)絡(luò)層面，MG品牌與零售合作伙伴已經(jīng)覆蓋了波蘭所有的主要城市，甚至深入到二三線區(qū)域。這種物理存在的廣泛性，極大地提高了品牌在消費(fèi)者心中的真實(shí)感，消除了市場(chǎng)對(duì)新進(jìn)入品牌找不到網(wǎng)點(diǎn)的顧慮。

 為了支撐銷量的增長(zhǎng)，MG在波蘭及歐洲周邊建立高效的物流中心。行業(yè)協(xié)會(huì)的報(bào)告稱，2026年MG的維保零部件供穩(wěn)定性顯著提升，維修等待時(shí)間大幅縮短，這種后臺(tái)支撐能力的增強(qiáng)，通過口碑傳播，直接轉(zhuǎn)化為了前端的購(gòu)車訂單。IBRM Samar認(rèn)為，MG的成功在于其產(chǎn)品高配低價(jià)+渠道快速跟進(jìn)+長(zhǎng)期質(zhì)保政策的閉環(huán)策略。