2026年4月初，上汽集團正式發(fā)布3月及一季度整車銷量快報，在國內(nèi)車市競爭持續(xù)深化、全球汽車產(chǎn)業(yè)格局加速調(diào)整的行業(yè)背景下，上汽集團整體銷量保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。一季度集團累計批售整車97.27萬輛，終端零售銷量突破100.8萬輛，成為國內(nèi)車市一季度唯一零售銷量邁過百萬輛門檻的車企，展現(xiàn)出頭部車企強勁的經(jīng)營韌性與市場把控力。從整體業(yè)務結(jié)構(gòu)來看，自主品牌持續(xù)領跑、海外業(yè)務高速增長、新能源布局穩(wěn)步推進、合資板塊有序優(yōu)化，多重積極信號共同顯現(xiàn)，上汽以成熟的產(chǎn)業(yè)布局與清晰的戰(zhàn)略方向，為傳統(tǒng)大型車企的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型樹立了行業(yè)標桿。

業(yè)務結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

 上汽集團一季度的銷量表現(xiàn)，核心亮點集中在業(yè)務結(jié)構(gòu)的持續(xù)升級，自主品牌成為集團發(fā)展的核心支柱，海外市場實現(xiàn)跨越式增長，雙核心引擎共同推動企業(yè)穩(wěn)健前行，也印證了上汽多年戰(zhàn)略布局的落地成效。自主品牌板塊實現(xiàn)規(guī)模與質(zhì)量雙提升，已然撐起集團銷量的半壁江山。一季度上汽自主品牌累計銷量達65.7萬輛，在集團總銷量中的占比提升至67.6%，較上年同期實現(xiàn)明顯提升，自主品牌的核心地位進一步鞏固。上汽乘用車旗下MG、榮威雙品牌表現(xiàn)亮眼，一季度銷量同比實現(xiàn)大幅增長，3月單月銷量同樣保持強勁增長勢頭，成為自主板塊的核心增長極。MG品牌依托全球化產(chǎn)品布局，在歐洲市場持續(xù)保持領先地位，連續(xù)多年位居中國品牌歐洲銷量榜首，一季度歐洲市場銷量再創(chuàng)新高，憑借出色的產(chǎn)品力收獲海外消費者認可。榮威品牌依托本土化精準產(chǎn)品布局，多款車型貼合國內(nèi)家用市場需求，終端交付量穩(wěn)步攀升，進一步夯實國內(nèi)主流乘用車市場份額。

 高端新能源品牌智己汽車迎來銷量快速增長期，一季度銷量同比增幅顯著，3月單月銷量持續(xù)攀升，在國內(nèi)高端純電市場站穩(wěn)腳跟。智己旗下多款車型憑借智能駕駛、座艙科技與豪華質(zhì)感，精準匹配高端用戶出行需求，成為上汽向上突破高端市場的重要載體。上汽大通在多功能乘用車、新能源商用車領域持續(xù)發(fā)力，一季度銷量保持穩(wěn)步增長，3月單月銷量同比實現(xiàn)可觀提升，其多元化產(chǎn)品矩陣覆蓋家用、商務、專用車等多個場景，在細分市場建立起獨特的競爭優(yōu)勢，商乘并舉的發(fā)展路徑成效凸顯。

 海外業(yè)務成為上汽最具爆發(fā)力的增長曲線，一季度出口及海外基地銷量同比增幅接近五成，3月單月海外銷量同樣保持近五成的同比增速，持續(xù)領跑中國車企海外出口榜單。上汽的全球化布局已進入成熟收獲期，市場覆蓋歐洲、東盟、南美、中東等全球主要汽車消費區(qū)域，形成多點開花的格局。不同于簡單的整車出口模式，上汽通過海外本地化生產(chǎn)基地布局，完善全球供應鏈體系，有效提升海外市場運營效率與抗風險能力。同時，MG、智己等品牌多款主力車型推向海外市場，實現(xiàn)從經(jīng)濟型到中高端的產(chǎn)品覆蓋，逐步提升中國汽車品牌在全球市場的形象與溢價能力，海外銷量在集團總銷量中的比重持續(xù)提升，成為支撐集團長期發(fā)展的重要動力。

 合資品牌板塊保持穩(wěn)健運營態(tài)勢，整體發(fā)展呈現(xiàn)優(yōu)化向好的格局。上汽通用一季度銷量同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長，3月單月銷量同樣保持穩(wěn)步增長，旗下凱迪拉克、別克品牌加快新能源產(chǎn)品投放，多款電動化車型在終端市場收獲良好反饋，新能源車型銷量同比大幅增長，傳統(tǒng)合資品牌電動化轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快。上汽大眾依托成熟的產(chǎn)品體系與用戶基盤，保持穩(wěn)定的市場表現(xiàn)，ID.系列新能源車型訂單量穩(wěn)步提升，多款全新電動產(chǎn)品即將推向市場，持續(xù)完善新能源產(chǎn)品矩陣，合資板塊整體為集團銷量提供了堅實的基礎支撐。

新能源與產(chǎn)品布局，夯實長期競爭力

 一季度上汽終端零售銷量突破百萬輛，不僅體現(xiàn)了市場端對上汽產(chǎn)品的高度認可，更反映出企業(yè)健康的產(chǎn)銷體系與渠道運營能力。同時，上汽在新能源領域的穩(wěn)步布局、前沿技術(shù)的持續(xù)儲備，以及全新產(chǎn)品的密集落地，為后續(xù)發(fā)展筑牢了長期競爭力。

 終端零售銷量是衡量車企市場真實表現(xiàn)的核心指標，上汽一季度零售銷量突破百萬輛，在行業(yè)內(nèi)獨樹一幟，3月單月零售銷量同比、環(huán)比均實現(xiàn)顯著增長，展現(xiàn)出強勁的終端消化能力。在行業(yè)注重經(jīng)營質(zhì)量、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)的大趨勢下，上汽堅持以市場需求為導向，實現(xiàn)產(chǎn)銷節(jié)奏的精準匹配，渠道端運營效率持續(xù)提升，用戶交付體驗不斷優(yōu)化。百萬級的零售體量，既依托于上汽覆蓋全面的產(chǎn)品矩陣，也得益于旗下各品牌對細分市場的精準深耕，充分彰顯了上汽作為行業(yè)龍頭的終端硬實力與品牌號召力。

 新能源汽車板塊布局穩(wěn)步推進，整體發(fā)展向高質(zhì)量、高端化方向邁進。一季度上汽新能源汽車銷量保持穩(wěn)定規(guī)模，旗下多個品牌的新能源車型均實現(xiàn)不同程度的增長。上汽乘用車新能源車型銷量同比大幅提升，MG品牌純電車型在國內(nèi)與海外市場同步走俏，成為全球新能源市場的熱門車型。上汽通用新能源車型銷量同比實現(xiàn)倍數(shù)級增長，豪華品牌與主流品牌的電動化產(chǎn)品齊發(fā)力，拓寬了上汽新能源的用戶圈層。上汽并未盲目追求新能源銷量規(guī)模，而是聚焦技術(shù)升級與產(chǎn)品品質(zhì)，在純電、插混等多條技術(shù)路線上均衡布局，覆蓋微型、緊湊型、中大型等全尺寸車型，滿足不同用戶的出行需求。技術(shù)創(chuàng)新是上汽新能源持續(xù)發(fā)展的核心底氣，集團在電池、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等核心領域持續(xù)投入，今年將逐步推出搭載半固態(tài)電池的量產(chǎn)車型，在續(xù)航里程與用車安全性上實現(xiàn)雙重突破，進一步提升產(chǎn)品核心競爭力。同時，上汽持續(xù)完善智能座艙與高階智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)應用，讓科技配置更快落地到主力車型上，推動新能源產(chǎn)品從代步工具向智能移動空間升級。

 新品布局節(jié)奏加快，為全年銷量增長注入持續(xù)動能。一季度以來，上汽集團旗下榮威、MG、智己、五菱、上汽大眾、上汽通用等品牌密集推出全新車型與改款車型，產(chǎn)品覆蓋燃油、純電、插混等多種動力形式，價格區(qū)間覆蓋入門級到豪華級，全面滿足多元化市場需求。從微型純電代步車到高端智能純電轎車，從家用SUV到商務MPV，上汽完善的產(chǎn)品矩陣能夠精準捕捉各細分市場的消費需求，新品上市后快速獲得市場關(guān)注與用戶訂單，為二季度及全年銷量增長提供了充足的產(chǎn)品支撐。

 汽車網(wǎng)評：上汽集團一季度銷量數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出頭部車企在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的穩(wěn)健姿態(tài)。自主板塊強勢崛起、海外業(yè)務高速增長、終端零售領跑行業(yè)、新能源技術(shù)穩(wěn)步落地，多重優(yōu)勢構(gòu)建起獨特的發(fā)展壁壘。在行業(yè)競爭日趨激烈的環(huán)境下，上汽堅持自主創(chuàng)新與全球化雙線發(fā)力，平衡規(guī)模與質(zhì)量、短期銷量與長期布局，為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型提供了可行路徑。隨著新品持續(xù)投放與新技術(shù)量產(chǎn)落地，上汽將進一步鞏固行業(yè)地位，在全球汽車市場展現(xiàn)中國車企的硬核實力。