4月24日北京車(chē)展，AUDI品牌第二款車(chē)型——奧迪E7X迎來(lái)全球首秀。新車(chē)定位"智慧性能旗艦SUV"，將于5月8日正式開(kāi)啟預(yù)售。對(duì)AUDI來(lái)說(shuō)，E7X意義重大。E5 Sportback讓這個(gè)字母標(biāo)品牌完成了第一輪破局，而E7X的到來(lái)，意味著AUDI終于補(bǔ)上SUV這塊關(guān)鍵拼圖，正式覆蓋轎車(chē)與SUV兩大主流豪華電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)。接下來(lái)，它要面對(duì)的，是中國(guó)豪華新能源市場(chǎng)最激烈、用戶(hù)標(biāo)準(zhǔn)最高的一塊戰(zhàn)場(chǎng)。

AUDI需要一臺(tái)重型旗艦

 豪華純電SUV早已不是單純比尺寸、比屏幕、比冰箱的市場(chǎng)。用戶(hù)既要空間和舒適，也要補(bǔ)能效率、智能體驗(yàn)，還不能丟掉豪華品牌該有的底盤(pán)質(zhì)感和安全冗余。奧迪E7X從視覺(jué)上就透著一股"壓迫感"，車(chē)長(zhǎng)5049毫米，車(chē)寬1997毫米，軸距達(dá)到3060毫米，已經(jīng)進(jìn)入大型豪華SUV序列。設(shè)計(jì)上，它延續(xù)AUDI家族化的環(huán)形燈面與星鉆光幕，豎向燈光、quattro肩線、四門(mén)無(wú)框電動(dòng)門(mén)、22英寸輪轂和電子外后視鏡，營(yíng)造出的氣場(chǎng)比E5 Sportback更強(qiáng)，也更符合一臺(tái)旗艦SUV該有的體量感。

 從E5到E7X，AUDI開(kāi)始有了清晰的產(chǎn)品陣列。前者負(fù)責(zé)打開(kāi)年輕化、性能化的第一印象，后者則要承擔(dān)家庭、高端、長(zhǎng)途和智能出行的綜合需求。這場(chǎng)SUV硬仗，E7X必須做到"全能且全優(yōu)"。

底盤(pán)和quattro是奧迪的屠龍刀

 奧迪E7X沒(méi)有在所謂的"智能化"里迷失，而是把奧迪沉淀百年的機(jī)械基因帶到了電車(chē)時(shí)代。底盤(pán)部分，新車(chē)采用全鋁底盤(pán)架構(gòu)，配備大陸空氣懸架、采埃孚CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)、VGR漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向，后輪轉(zhuǎn)向角可達(dá)±7°，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.14米。這意味著，它在窄路掉頭或狹小車(chē)庫(kù)騰挪時(shí)，靈活得像臺(tái)小鋼炮。

 quattro也完成了電動(dòng)化升級(jí)。quattro 2.0全時(shí)智能四驅(qū)全扭矩鏈響應(yīng)提升30%，整車(chē)零百加速達(dá)到3.9秒，最短制動(dòng)距離33.7米。它追求的性能不是那一瞬間的推背感，而是底盤(pán)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)與四驅(qū)協(xié)同后的"貼地飛行"。

 三電部分，E7X全系搭載寧德時(shí)代高性能電芯，最高配備109度電池，CLTC續(xù)航達(dá)到751公里；全系900V高壓平臺(tái)，支持4C超級(jí)快充，充電10分鐘可增加429公里續(xù)航。對(duì)用戶(hù)而言，這就是長(zhǎng)途不焦慮、補(bǔ)能不掉隊(duì)的硬指標(biāo)。

或?qū)⑹状頛3級(jí)自動(dòng)駕駛

 智駕是E7X的另一把利刃。新車(chē)搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，支持"從車(chē)位到車(chē)位"的全場(chǎng)景駕駛輔助，覆蓋全國(guó)高速和城市道路。目前奧迪已官宣，E7X將成為搭載Momenta L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的首發(fā)車(chē)型，這也是奧迪品牌首款實(shí)現(xiàn)該技術(shù)落地的車(chē)型。座艙部分，E7X主打"奧迪智慧客廳"。零重力副駕、后排準(zhǔn)零重力座椅、21.4英寸QD-MiniLED后排屏、BOSE Performance悅臻影音、奧迪助手2.0、智能調(diào)光天幕、車(chē)載冷暖箱，都瞄準(zhǔn)了中國(guó)高端新能源用戶(hù)最敏感的體驗(yàn)點(diǎn)。細(xì)節(jié)之處也盡顯奢華。全粒面FeinNappa小牛皮、OpenPore北美天然實(shí)木、Articite麂皮絨從座椅、儀表板、扶手一路延伸到頂棚和立柱，配合電子門(mén)、迎賓燈效、香氛系統(tǒng)和多功能拓展塢，E7X試圖傳達(dá)一種觀點(diǎn)：智能化不代表要犧牲審美，高級(jí)感不應(yīng)被屏幕淹沒(méi)。

 E7X的全球首秀，標(biāo)志著AUDI進(jìn)入了貼身肉搏的實(shí)戰(zhàn)階段。它不能只靠新鮮感贏得關(guān)注，也不能只靠豪華品牌身份等待用戶(hù)買(mǎi)單。5月8日預(yù)售開(kāi)啟后，真正的考驗(yàn)才會(huì)到來(lái)：在中國(guó)豪華純電SUV市場(chǎng)，AUDI能不能用一臺(tái)完成度足夠高的E7X，把聲量變成訂單。