A："十五五"期間，公司將堅(jiān)持用戶為本的經(jīng)營(yíng)理念，持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力；堅(jiān)持提質(zhì)增效的工作導(dǎo)向，持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)構(gòu)建世界一流企業(yè)，形成主業(yè)更強(qiáng)、布局更優(yōu)、響應(yīng)更快、動(dòng)力更足的新局面，建設(shè)一個(gè)具有產(chǎn)品魅力、科技實(shí)力、機(jī)制活力，年輕人向往的"新上汽"。

       經(jīng)營(yíng)目標(biāo)：保持汽車行業(yè)頭部領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)健康與可持續(xù)發(fā)展。

       品牌建設(shè)：上汽高端品牌力爭(zhēng)躋身智能電動(dòng)第一梯隊(duì)；做大自主品牌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本盤，保持國(guó)內(nèi)市占率穩(wěn)中有進(jìn)，不斷提升品牌溢價(jià)能力；加強(qiáng)海外品牌協(xié)同發(fā)展，使MG在全球范圍內(nèi)成為具備一定影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的主流品牌；持續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略性品牌協(xié)同，形成"高端突破、主流穩(wěn)固、全球聯(lián)動(dòng)"的強(qiáng)大品牌矩陣。

       綠色低碳：持續(xù)提升純電動(dòng)、混合動(dòng)力產(chǎn)品滲透率，加快燃料電池產(chǎn)品投放，初步探索V2G應(yīng)用；構(gòu)建全鏈條綠色化協(xié)同降碳機(jī)制，推動(dòng)從材料生產(chǎn)到報(bào)廢回收利用的綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系；優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提升綠電比重；加強(qiáng)能耗管理，降低單位能耗；利用儲(chǔ)能、協(xié)議等手段，降低能源成本；加速綠色低碳轉(zhuǎn)型，擁抱"碳中和"浪潮。

       AI賦能：在"AI+產(chǎn)品"層面，研發(fā)OneChip技術(shù)架構(gòu)，云端與車端快速應(yīng)用AI技術(shù)，推動(dòng)智能座艙從"功能載體"向"持續(xù)進(jìn)化的智能體"躍遷；力爭(zhēng)到2030年，L3及以上智能駕駛乘用車占比超30%，并實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛批量運(yùn)營(yíng)。在"AI+業(yè)務(wù)"層面，構(gòu)建可組合的應(yīng)用Agent，推動(dòng)AI深度融入業(yè)務(wù)流程；探索具身智能在生產(chǎn)端的應(yīng)用場(chǎng)景，研究樣板應(yīng)用。

       全球經(jīng)營(yíng)：推動(dòng)高水平全球化發(fā)展，深化ESG體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從"中國(guó)企業(yè)"到"全球企業(yè)"的身份重塑。在技術(shù)與產(chǎn)品全球化方面，構(gòu)建以中國(guó)技術(shù)為核心的全球技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，以營(yíng)利性為主要目標(biāo)，不斷完善海外產(chǎn)品矩陣。在供應(yīng)鏈與制造本地化方面，通過(guò)在海外建立研發(fā)中心、生產(chǎn)基地和服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵供應(yīng)鏈本土化布局，深度融入全球主要市場(chǎng)。在品牌與生態(tài)全球化方面，在海外重點(diǎn)市場(chǎng)，布局出行、金融、二手車等服務(wù)。 技術(shù)創(chuàng)新：構(gòu)建起自主可控、具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的研發(fā)體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。形成完善的技術(shù)底座管理體系。在全固態(tài)電池、混動(dòng)技術(shù)、關(guān)鍵原材料體系、全棧軟件生態(tài)、智能底盤以及氫燃料電池等領(lǐng)域，形成具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)標(biāo)簽。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，提升專利數(shù)量；加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)，提升在國(guó)內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定中的影響力。

       產(chǎn)業(yè)體系：聚焦產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵戰(zhàn)略資源，實(shí)現(xiàn)"自主可控+風(fēng)險(xiǎn)隔離"雙保障；通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)化與協(xié)同機(jī)制，降低外部沖擊影響，提升體系韌性；推進(jìn)芯片、工業(yè)軟件的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用，構(gòu)建安全、韌性、高效的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈。

       組織人才：在提升組織效率方面，深化"三能"機(jī)制建設(shè)，完善與公司發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的組織架構(gòu)與人員規(guī)模，健全激勵(lì)約束體系，強(qiáng)化業(yè)績(jī)導(dǎo)向。在人才梯隊(duì)建設(shè)方面，加大年輕干部培養(yǎng)和選任力度；聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，加大引進(jìn)領(lǐng)軍人才和海外高層次人才；深化產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，定向培養(yǎng)緊缺專業(yè)人才和技術(shù)專家人才；大量招聘優(yōu)秀應(yīng)屆人才，擴(kuò)大基盤強(qiáng)化人才儲(chǔ)備；探索高技能人才培養(yǎng)新范式。

A：根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2026年我國(guó)汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)在3475萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)1%。公司將堅(jiān)持"穩(wěn)中求進(jìn)"工作總基調(diào)，縱深推進(jìn)全面深化改革各項(xiàng)任務(wù)，持續(xù)做大國(guó)內(nèi)"基本盤"，積極拓展海外"增長(zhǎng)極"，搶抓結(jié)構(gòu)性市場(chǎng)機(jī)會(huì)，全力鞏固經(jīng)營(yíng)回升提速勢(shì)頭；進(jìn)一步優(yōu)化資源配置與業(yè)務(wù)協(xié)同，發(fā)展壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快構(gòu)建發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。公司力爭(zhēng)全年整車銷量達(dá)到500萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)總收入超過(guò)7000億元，營(yíng)業(yè)成本在6300億元左右，奮力實(shí)現(xiàn)"十五五"良好開(kāi)局。

       1. 整車板塊發(fā)揮龍頭牽引作用，加快提升"用戶洞察、技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)、產(chǎn)品入市、全球經(jīng)營(yíng)"等五大能力，聚焦目標(biāo)用戶和競(jìng)品對(duì)標(biāo)，突出自身技術(shù)長(zhǎng)板，加快迭代升級(jí)，努力實(shí)現(xiàn)"量質(zhì)齊增"；持續(xù)完善海外經(jīng)營(yíng)布局，深化ESG體系建設(shè)，不斷優(yōu)化海外產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更好滿足不同國(guó)家消費(fèi)者多元化需求。

       2. 零部件板塊強(qiáng)化業(yè)務(wù)協(xié)同，加快推進(jìn)固態(tài)電池、智能底盤、智能座艙等新技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用，并探索從造型設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)到制造交付的"整包式"協(xié)同開(kāi)發(fā)模式，進(jìn)一步降低綜合成本、提升開(kāi)發(fā)效率。

       3. 移動(dòng)出行和服務(wù)板塊加強(qiáng)服務(wù)保障，物流業(yè)務(wù)圍繞海外經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步增強(qiáng)全鏈物流能力建設(shè)；銷售服務(wù)業(yè)務(wù)積極探索營(yíng)銷新模式，加快從規(guī)模拓展向效能提升轉(zhuǎn)型；出行服務(wù)業(yè)務(wù)加快推動(dòng)Robotaxi項(xiàng)目規(guī)?；涞亍?/p>

       4. 金融板塊深化"產(chǎn)融合"，積極探索業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新與數(shù)智賦能，挖潛新的增長(zhǎng)點(diǎn)，并深化戰(zhàn)略直投，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)投協(xié)同的生態(tài)閉環(huán)；有序推進(jìn)司庫(kù)和自保公司建設(shè)，提升風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)防控能力。

       5. 創(chuàng)新板塊著力改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，持續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化落地，以及前瞻技術(shù)布局；進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，推動(dòng)企業(yè)健康發(fā)展。

A：以總股本11,495,277,504股扣除截至2025年年度報(bào)告披露日公司回購(gòu)專用證券賬戶上股份數(shù)（70,388,293股）的股本11,424,889,211股為基準(zhǔn)，每10股派送現(xiàn)金紅利2.66元（含稅），共計(jì)3,039,020,530.13元。本次不進(jìn)行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。在2025年年度報(bào)告披露之日起至實(shí)施權(quán)益分派股權(quán)登記日期間，若發(fā)生回購(gòu)股份等情形并使公司享有利潤(rùn)分配權(quán)的股份數(shù)發(fā)生變動(dòng)的，維持利潤(rùn)分配總額不變，相應(yīng)調(diào)整每股分配的金額。(上述利潤(rùn)分配方案須經(jīng)股東會(huì)審議通過(guò)后實(shí)施。)