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銷量“七連漲”，產(chǎn)品技術(shù)密集落地！上汽集團(tuán)“三箭齊發(fā)”

今年以來，上汽集團(tuán)通過持續(xù)的技術(shù)突破和市場拓展，取得了顯著成果，銷量表現(xiàn)穩(wěn)步提升，自主、合資、出?！叭R發(fā)”。

2025-8-22

上汽很忙

從智能、品牌到平臺，不同維度的成果，開始在同一時間窗口集中呈現(xiàn)，說明圍繞上汽的新一輪成果開始兌現(xiàn)。

2025-8-21

銷量七連漲，汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型之“上汽范本”

上汽集團(tuán)正搭建起上汽多品牌協(xié)同的產(chǎn)品矩陣，并以前所未有的勢能重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

2025-8-20

現(xiàn)在和未來，上汽兩個都要

上汽集團(tuán)這艘中國汽車的旗艦，將繼續(xù)以勇立潮頭的姿態(tài)，在更遼闊的深藍(lán)海域，破浪遠(yuǎn)航，為中國汽車的發(fā)展鐫刻新坐標(biāo)。

2025-8-19

7月“反季”增長34.2%，上汽以“七連漲”鞏固頭部車企優(yōu)勢

在技術(shù)的推動下，自主品牌已經(jīng)成為上汽集團(tuán)的主要銷售引擎。7月份，上汽自主品牌銷量21.4萬輛，同比增長39.4%；1-7月，累計銷量為151.8萬輛，同比增長23.3%，占集團(tuán)總銷量的63.5%。

2025-8-18

上汽拿到了變革主動權(quán)

上汽集團(tuán)在行業(yè)巨變、劇痛之時，通過準(zhǔn)確、快速調(diào)整，讓企業(yè)迸發(fā)出新的活力，用實力爭取到了變革主動權(quán)，為同類企業(yè)樹立了樣板。

2025-8-17

上汽集團(tuán)要不要這么有“殺氣”

從內(nèi)部改革到技術(shù)投入，從自主品牌崛起到全球市場布局，這家老牌上市車企為發(fā)起全面反攻攢足了力量。

2025-8-16

現(xiàn)在的上汽，不僅在增長的快車道上，更在智能電動時代的正中心，重新掌握了市場核心話語權(quán)。

現(xiàn)在的上汽，不僅在增長的快車道上，更在智能電動時代的正中心，重新掌握了市場核心話語權(quán)。

2025-8-15

銷量七連漲的背后：體系與戰(zhàn)略重構(gòu)，上汽鎖定新一輪“產(chǎn)品爆發(fā)期”

銷量七連漲的背后，是上汽體系與戰(zhàn)略重構(gòu)的結(jié)構(gòu)性紅利持續(xù)釋放。

2025-8-14

改革見成效，上汽集團(tuán)強勢保持國產(chǎn)零售第一

上汽集團(tuán)這次的改革與躍遷，早已超越企業(yè)個體的生存命題，成為中國汽車制造業(yè)向高端化、智能化、全球化進(jìn)階的標(biāo)志性典范。

2025-8-13

銷量七連漲！上汽集團(tuán)以破局之勢領(lǐng)跑行業(yè)，下半年劍指更高峰

在“價格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)交織”的市場環(huán)境中，上汽集團(tuán)交出的成績單堪稱“逆市突圍”的典范，這份數(shù)據(jù)將再次印證其增長韌性。

2025-8-12

上汽七連漲，品質(zhì)定力與長期主義的勝利

數(shù)據(jù)顯示，今年7月，上汽集團(tuán)銷售整車33.8萬輛，同比增長34.2%；今年以來，單月銷量已實現(xiàn)同比“七連漲”。

2025-8-11

上汽七連漲背后，一場關(guān)于中國汽車變革的深度敘事

無論是“大乘用車+大商用車”的組織體系重塑、自主品牌成為絕對主力、新能源跑贏大盤、合資品牌的重構(gòu)、海外市場逆勢增長，上汽正在以全局性的系統(tǒng)能力，逐步掌握改革中的全新節(jié)奏。

2025-8-10

前7個月賣出240萬輛，你給上汽打幾分？

上汽集團(tuán)正以扎實的步伐，兌現(xiàn)其“重回行業(yè)領(lǐng)先”的承諾。

2025-8-9

1-7月單月銷量七連漲，看上汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型與突圍

2025年，中國車市風(fēng)起云涌。面對電動車的大潮，上汽集團(tuán)正在上演一場精彩的自我革新大戲。

2025-8-8

500 強實力再顯！上汽集團(tuán)迎 2025 下半場開門紅：上汽 7 月份銷售整車 33.8 萬輛同比大增 34.2%

在 2025 年汽車產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型的下半場，上汽集團(tuán)以穩(wěn)健且堅決的步伐，展現(xiàn)出了戰(zhàn)略韌性與改革魄力。

2025-8-7

上汽集團(tuán)月銷量七連漲源于一場自我革新的轉(zhuǎn)型突圍

當(dāng)一些車企在銷量泥潭中掙扎時，上汽集團(tuán)卻劃出一道逆勢上揚的曲線：7月份銷售整車33.8萬輛，同比增長34.2%，今年以來單月銷量實現(xiàn)同比“七連漲”。

2025-8-6

同比七連漲，難走的路都是變好的路

繼上半年拿下國內(nèi)車市終端交付半程冠軍后，下半年上汽集團(tuán)也迎來了開門紅。

2025-8-5

上汽7月份銷售整車33.8萬輛同比大增34.2%

7月份上汽集團(tuán)銷售整車33.8萬輛，同比增長34.2%，今年以來單月銷量實現(xiàn)同比“七連漲”；1-7月累計實現(xiàn)整車批售239萬輛，同比增長15%，終端零售交付達(dá)到256.7萬輛，產(chǎn)銷存結(jié)構(gòu)持續(xù)改善向好。

2025-8-4

都說油車近黃昏，上汽奧迪不同意

全新上汽奧迪A5L Sportback 就是這個時代最好的燃油車。

2025-8-3

進(jìn)軍增程，續(xù)航1500公里的智己要憑技術(shù)突破自己

8月1日，智己汽車 “恒星” 超級增程技術(shù)正式首發(fā)。66kWh 800V增程專屬大電池，突破效率天花板的1.5T 增程專屬超效黃金發(fā)動機(jī)、行業(yè)首創(chuàng)ERNC主動降噪技術(shù)、與頂級純電車同源的800V碳化硅電機(jī)……

2025-8-2

中國車市半年榜：220.7萬輛，上汽集團(tuán)奪冠！

上半年終端零售交付量更是高達(dá)220.7萬輛，位列行業(yè)第一。

2025-8-1

上汽何以成為中國車企出海的“老船長”？

在群雄逐鹿的出海新紀(jì)元中，上汽，這位深耕海外市場24年的“老船長”，正以其獨特的“全球車企”定位和系統(tǒng)性的“Glocal”戰(zhàn)略，引領(lǐng)著從規(guī)模擴(kuò)張到價值創(chuàng)造、從產(chǎn)品輸出到標(biāo)準(zhǔn)輸出的深刻轉(zhuǎn)型。

2025-7-31

上汽集團(tuán)：上半年零售銷量奪冠下半年新車持續(xù)上量

重磅新車的誕生與上汽集團(tuán)持續(xù)向好的積極經(jīng)營態(tài)勢，共同勾勒出了這家龍頭車企轉(zhuǎn)型進(jìn)階的路徑。

2025-7-29

尚界，生于黃金時代

尚界的入局，標(biāo)志著中國智能汽車從高端突破專向主流普惠，極大幅度契合了主流用戶從“追求配置”到“追求體驗”的轉(zhuǎn)變趨勢，尚界H5將會是2025下半年頗值得期待的車型之一。

2025-7-28

斬獲兩張L4級“滬牌”，上汽為什么成為世界人工智能大會收獲最多的企業(yè)？

7月26日，在2025世界人工智能大會（WAIC 2025）上，上汽智己汽車（聯(lián)合享道出行）和上汽友道智途雙雙獲頒上海市新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照，上汽集團(tuán)由此成為行業(yè)唯一一家獲得乘用車和商用車領(lǐng)域“雙牌照”的企業(yè)。

2025-7-27

上半年銷量首次超越特斯拉，上汽MG成為歐洲最暢銷的中國品牌并非偶然

上汽MG以15.3萬輛銷量成為歐洲最暢銷的中國汽車品牌，并首次在半年銷量中將特斯拉甩在了身后。

2025-7-26

上汽集團(tuán)：上半年終端銷量奪冠下半年新車集中發(fā)力

2025年前六個月過去，上汽集團(tuán)用一份出色的成績單，兌現(xiàn)了過去的積淀、堅韌、專注與革新。

2025-7-25

上半年零售銷量奪冠，飽和式進(jìn)攻箭在弦上：上汽勢如破竹

在實現(xiàn)月銷量“六連漲”后，上汽“進(jìn)”的勢頭正不斷加快。

2025-7-24

半年“六連漲”銷量奪冠軍上汽集團(tuán)破局而立

當(dāng)前持續(xù)推動變革的上汽，為其業(yè)績增長、穿越周期提供充足底氣。

2025-7-23

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